＊°‧＊.。.旅行的意義╯＊

【旅遊日期】06/30/2007
【天氣概況】晴時多雲

自從雪山隧道通車之後，不僅縮短了台北到宜蘭之間的距離，連帶的也促進了當地的觀光發展，所以想要輕鬆來個宜蘭半日遊已非夢事。

過去如果要從台北出發到宜蘭，通常都會選擇北宜公路(台九線)來行駛，但是這條公路可是出了名的彎啊！尤其是過了坪林之後，著名的"九彎十八拐"可不是叫假的，容易暈車的人應該都有嚐過頭暈想吐的痛苦吧！而且假日一到，塞車更是常有的事，由於山路本來就很難超車，若是遇到成群的遊覽車或是烏龜車出來散步，那就準備一路龜速前進宜蘭吧！有勇氣的就拼命超車，但是相對的危險性跟意外事故也會大大的增加，實在是嚇壞許多用路人，難怪北宜公路會有這麼多恐怖的傳說，沿途漫天飛舞的紙錢更是令人毛骨悚然，所以要行駛北宜公路真的要非常的小心，才能快快樂樂的出門平平安安的回家。

而另一條台北往宜蘭的道路則是濱海公路(台二線)，這一條就非常的筆直好走，砂石車跟卡車幾乎都是走這一條，所以它的危險性也是有的，由於濱海公路都是沿著海岸線建造，所以如果要從台北走濱海公路到宜蘭，所要花費的公里數與時間也會比較長，所以除非你很有閒情逸致，不然大部分的人還是會選擇北宜公路居多，也因此濱海公路就不折不扣成了砂石車與卡車競技的賽車道了！

不過不管是走北宜公路還是濱海公路，這兩條公路沿途的景觀真的非常令人讚歎，無論是北宜的青山綠水或是濱海的遼闊海岸，都讓人忍不住想要駐足觀賞，所以就算是雪山隧道有它的便利性存在，但是北宜跟濱海公路的觀光價值仍舊是不可取代的。

而這次我們也將我們的旅遊版圖拉到了東北部的宜蘭縣，準備來個兩天一夜之旅，所以身為康樂股長的我，當然又得開始如火如荼的計畫這趟旅行，除了規劃旅遊景點的順序，以及研究當地的美食小吃，還要尋找落腳的民宿，整個CASE花了我不少時間，不過我很享受那種出發前的計畫，當然計畫歸計畫，實際當然會有計畫跟不上變化的時候，譬如像是天候因素、或是迷路、塞車...等不可預測的狀況，但是有準備總是比一頭霧水來得好，這次的計畫書一共做了27頁，整個做完之後真是大大的有成就感，我先列出這次我計畫當中的行程表：

第一天的行程：
阿宗芋冰城→淡江大學 蘭陽校園→宜蘭縣旅遊服務中心→神農沙茶魷魚羹、肉羹+南塘水餃館(午餐)→三星青蔥文化館→安農溪分洪堰風景區→羅東運動公園→羅東夜市(晚餐)→松之墅民宿

第二天的行程：
松之墅民宿(早餐)→國立傳統藝術中心→味珍香卜肉店(午餐)→蘇澳冷泉公園→白米社區木屐村→南方澳漁港→富美活海鮮(晚餐)→豆腐岬、南方澳大橋

以上粉紅色字體部分是我們有去的，黑色字體部份則是時間不夠所以就沒去的，之後我會陸續介紹我們去過的這些景點，這一篇我就先介紹雪山隧道吧！

根據網路資料顯示，雪山隧道為北宜高速公路(國道五號、又稱蔣渭水高速公路)之間，隧道全長12.9公里，雪山隧道是台灣最長的公路隧道，目前為亞洲第二長的公路隧道，在世界公路隧道排行第五；雪山隧道正於2006年6月16日正式通車啟用，因隧道兩端分別為台北縣坪林鄉至宜蘭縣頭城鎮段之間，最初命名為坪林隧道，但隧道穿越雪山山脈故改稱『雪山隧道』，雪山隧道的開通讓台北到宜蘭台2線、台9線的路程，從2小時縮短為50分鐘即可到達，讓國人在周休假期出門旅遊時在交通上更加的便利。

這也是我第一次走雪山隧道，想不到就讓我遇到大塞車，因為許多駕駛人害怕沒保持安全距離而被拍照取締，所以都刻意的拉大距離，也因此在進入隧道之前就像是在賭博，萬一選錯車道，就要望著隔壁一路順暢的車道眼紅了，由於隧道非常的長，加上一成不變的景觀，駕駛一段時間之後便會開始出現催眠的感覺，所以精神不佳的人可千萬不要睡著啊！那可是非常危險的。


▲北宜高速公路


▲想不到第一次走雪山隧道就遇到大塞車，時速只有20公里不到...


▲電子看板上面還顯示著石錠-坪林壅塞小心駕駛。


▲看到這個排樓才是雪山隧道的開始，前面的烏塗跟彭山隧道都不是雪山隧道喔！


▲進入雪山隧道內還算順暢，只是車速還是太慢了點，在隧道內待太久會呈現昏昏欲睡的感覺。


▲雪山隧道以前限速是70公里，現在已經提高為80公里了。


▲看到這道光芒，就代表即將走出雪山隧道了，也代表好山好水的宜蘭就在眼前啦！


▲開了一個多小時的車程，總算看到交流道出口了...感動哩！


▲出了頭城交流道沒多久，就準備要收費了，所以可別誤以為從頭城下交流道就可以免收過路費喔！

有關於雪山隧道的資訊大家可以從下面的網址去做更深入的了解，Discovery也曾經報導過雪山隧道的興建過程，可見得雪山隧道工程是非常的浩大的，我想這是台灣人民的驕傲，也謝謝那些背後辛苦建設的人，沒有他們就沒有今日的雪山隧道了。

◎雪山隧道專區：http://gip.taneeb.gov.tw/mp.asp