目前分類:東部之旅 (29)

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離開武陵農場後,看著時間還早,於是趁著午後空檔來到視野遼闊的玉蘭茶園。

當車子沿著產業道路緩緩而上時,視野瞬間變得開闊,不僅遠離了城市的喧囂,也像是進入另一個世界般,令人心境變不同了。

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▲玉蘭茶園顧名思義就是產茶的地方,因此來到這裡你可以輕易的走入茶園,體驗茶鄉的秀麗風光。

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▲在茶園內有座觀景亭,讓遊客可以登高望遠。

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福山植物園一直是我很想去的綠色地帶,但是因為入園需要事先申請,而且還限制名額參觀,繁瑣的手續讓我遲遲沒有動作,還好在同事的幫忙下,我們一車五個人得以順利的申請入園,如此才能夠一探這個宜蘭最美麗的植物園。

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▲抵達福山植物園的時候,馬上就有熱心的志工為我們解說這裡的生態,讓我們更加了解這片土地,只是美中不足的是...天空不作美呀!

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▲沿著園區鋪設的步道,我們撐著傘漫步來到這片湖泊旁,湖面上不時可看見小鸊鷉在水裡悠遊著,畫面非常的有趣。

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▲雖然雨天令人有些掃興,但是迷濛的雨霧籠罩四周也別有風情。

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離開了充滿藝術氣息的音樂館後,接下來的行程都是參觀觀光工廠,首先來到位在宜蘭員山鄉的『金車威士忌酒廠』,這裡以前我們就曾來過了,這次再訪感覺與過去相差不大,參觀流程一樣先在舒適的會議廳聽取金車企業的簡介,接著參觀酒廠的製酒過程,然後再到酒堡內品酒,最後再讓遊客採買金車企業的商品,有興趣者可點這裡觀看。

而這趟旅程的最後一站就是來到『橘之鄉蜜餞形象館』,這裡與『金車威士忌酒廠』一樣,有著透明化的製造流程供遊客參觀,透過這樣的方式,不僅可以讓遊客了解蜜餞的製造方式,還可以試吃採買,讓企業與顧客能夠創造雙贏的局面。

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▲黃昏時刻,我們終於抵達橘之鄉蜜餞形象館。

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▲橘之鄉是一處以現代化生產設備製作金棗蜜餞的加工生產地,也是結合地方風情與金棗文化的現地展館,而且橘之鄉更是國內第一家蜜餞觀光工廠。

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吃飽飯後,接著又搭上巴士趕往下一個行程「音樂館」,此音樂館就位在「設治紀念館」隔壁,都是古色古香的老建築物,不同的是音樂館入內參觀不用收費,設治紀念館則要30元,所以我們才會排免錢的音樂館,一切以省錢為主。

原宜蘭「南門林園」在2006年由「當代樂坊」承接經營管理,在原有之「設治紀念館」外,增設了「美食館」與「音樂館」,共同組成這處充滿人文休閒風味的「九芎埕藝術廣場」,並提供宜蘭民眾藝文展演觀賞與休憩的新去處。

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▲宜蘭設治紀念館原為歷任地方首長的官邸,戶外庭園老樹成林,一片綠意盎然,尤其是和洋式混合的建築風格最具特色。

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▲這座古典優雅的音樂館當初為「舊宜蘭農林學校」校長的官舍,可以想見當初校長的社會地位是很崇高的。

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【Day 4】旅‧遊‧日‧期:09/01/2009

離開六十石山後,接著驅車來到位在花蓮壽豐鄉的『立川漁場』,會來此可算是臨時起意的,因為久聞這裡的黃金蜆俗擱大碗,剛好回程也算順路,因此就順理成章的造訪。

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▲在藍天白雲的陪襯下,車窗外的景色相對的也增色不少,因此我便拿起相機按下快門,好捕捉這一幕幕動人的畫面。

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▲當車子沿著台九線北上來到花蓮鳳林鄉的『新光兆豐休閒農場』時,門口那巨大的乳牛雕像,立刻引起我的注意,這裡同時也是我想來的景點之一,或許下趟花蓮行就會列入。

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【Day 3 ~ Day 4】旅‧遊‧日‧期:08/31/2009~09/01/2009

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六十石山的美,去過的人一定都知道,而這一次是我初次踏上這片土地,就讓我遇見如此壯麗優美的景觀,令我永生難忘。

原本還擔心八月初的莫拉克颱風是否會對花蓮造成嚴重破壞,因此出發前一直擔心是否要延期或是取消,好在去的地方都沒受到影響,真的是太幸運了!

至於『六十石山』名字的由來,那可是大有來頭,因為這裡早期擁有不錯的收成,每次收成大約有六十石,所以附近的居民就戲稱這裡為六十石山。

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【Day 3】旅‧遊‧日‧期:08/31/2009

離開關山鎮後,我們接著往北來到池上鄉的大坡池,不過因為天氣炎熱,加上毫無樹蔭遮蔽,所以就沒有在此停留太久,留下一個遺憾,不然這裡真是攝影天堂。

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▲往大坡池的路口有個地標。

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▲這裡有個大坡池單車步道,如果可以延著湖面騎一圈,我想應該也不賴。

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【Day 3】旅‧遊‧日‧期:08/31/2009

池上米有名,關山米經常得獎,美名亦不遑多讓。關山米取新武呂溪來自中央山脈純淨的水源,加上設計優良的關山大圳、提供良好的灌溉系統,使得關山鎮的稻米得天獨厚,已成為全台稻米最優良的產區之一。

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▲沿著台九線繼續往北走,大約在331.3公里處即可看到『關山鎮農會休閒旅遊中心』,來此除了參觀外,最主要當然就是買米,因為關山米實在太好吃了,非買不可。

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▲一進入就可看見這棟色彩艷麗的『關山鎮農會休閒旅遊中心』,仔細一看上面還有很多可愛的米寶寶圖案喔!

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【Day 3】旅‧遊‧日‧期:08/31/2009

吃完中餐後,我們接著往附近的關山火車站前進,想說拍個照留念一下,順便看看關山火車站的樣貌。

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▲關山火車站跟我想像的有點落差,原本以為應該很有建築特色,但是整體感覺還滿普通的。

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▲這天因為是非假日,所以旅客也不多,索性連下車也不用了,直接車窗搖下就可拍照啦~

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【Day 3】旅‧遊‧日‧期:08/31/2009

關山環鎮自行車道的盡頭就是關山親水公園,但因為日正當中,加上又累又餓,所以並沒有在這裡停留太久,只概略的晃了一下就離開了,感覺有些可惜,只好留待下次再來訪!

關山親水公園,佔地34公頃,騎著自行車悠遊其間,彷彿來到歐洲鄉野間,延續著關山環鎮自行車道的綠意,我們接著進入親水公園內,園內主要分為『動態園區』、『靜態園區』以及『蓮花池』等三個部份,騎自行車環園約30分鐘。

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▲親水公園內的三叉山事件紀念碑。

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【Day 3】旅‧遊‧日‧期:08/31/2009

吃完早餐後,接著準備往關山環鎮自行車道出發啦~

關山環鎮自行車道是全國第一條觀光休閒專用自行車道。沿關山大圳興建,全長計十二公里,環繞全鎮市區,約一小時可繞完全程。

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▲依循著指標,我們終於抵達了關山環鎮自行車道的起點。

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【Day 2】旅‧遊‧日‧期:08/30/2009

趁著天色未暗,我們還得趕去一個充滿綠意的地方,那就是武陵綠色隧道,這裡曾經在鹿野鄉美景票選中奪得第三名,而且清新幽靜的氣息,還吸引吳念真先生以此為廣告拍攝背景呢!

武陵綠色隧道位於舊台9線武陵段,入口在台九線357K處附近。只要依循著往武陵監獄的指標,便會發現此段公路是密林成蔭、景色宜人的綠色隧道。在省道截彎取直之後,車輛減少,此一路段反而成為休閒漫步的好地方。

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▲長達數公里的綠色隧道中,兩旁樟樹、木麻黃緊密相連,散發著山林間特有的芬多精及淡雅的香味,在此倘徉徘徊或乘騎自行車,悠遊於這條迷人的綠色公路,絕對可以忘卻世俗的煩惱。

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【Day 2】旅‧遊‧日‧期:08/30/2009

沿著台九線繼續往北前行,途中經過一座橫跨溪谷的橋樑,其翠綠的山頭上,有著斗大的鹿野鄉地標,似乎在告訴大家,過了這座橋後,鹿野鄉就在不遠處了,而我們下個行程即是往鹿野高台前進。

關於鹿野鄉的地名由來有一說法,乃因此處昔日為荒野之地,時有群鹿棲息期間,故稱「鹿野」。由於境內水源充沛,天候、土壤均佳,可說是東部重要的產茶地,因此這裡盛產的「福鹿茶」可說香氣十足、滋味甘甜。

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▲當車子來到往鹿野高台的路口時,一旁巨大的高台茶香飛行傘磚畫以及台東茗茶「福鹿茶」的茶壺擺設,似乎也明確的點出這裡的兩大特色,那就是飛行傘與福鹿茶。

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【Day 2】旅‧遊‧日‧期:08/30/2009

初鹿牧場位在青山環繞的原生應用植物園附近,還記得去年我們也曾來過此地,不過這次可不是來觀光的,其實呢~我們是順路進來買名產的,因為這裡的牛軋糖實在太好吃了,令我回味無窮,因此說什麼也要再買幾盒回家。

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▲當車子開到初鹿牧場時,首先映入眼簾的是一大片的綠色草原,白色圍籬圍繞在和緩的山坡上,在蔚藍天空和朵朵白雲襯托下,仿如如詩如畫的歐洲莊園。

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▲初鹿牧場的地標看起來真像是花蓮台九線上的北回歸線標誌。

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【Day 2】旅‧遊‧日‧期:08/30/2009

從台東市區出發,由台九線往花蓮的方向行駛,會經過一條長達2公里多的綠色隧道,道路兩旁茂密的茄苳樹讓馬路濃蔭蔽天,當車子行經在這綠色隧道時,更覺綠意盎然,倘若遇到好天氣時,那微微灑落的幾許陽光,更是美不勝收。

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▲由上百株老茄苳樹所構成的綠色隧道,讓人走來格外神清氣爽,彷彿進入了綠色世界,而道路中央是汽車專用道,單車與機車走的則是兩側的慢車道。

行駛在台9線上,一路黃綠色的田園風光不斷飛入眼簾,令人感到神采飛揚,這稻田風光好似能媚惑人心般,讓人不放輕鬆都不行。

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【Day 2】旅‧遊‧日‧期:08/30/2009

第二天的早晨,陽光透過窗簾照射出耀眼的光線,讓人不自覺的起了個大早,而經過一夜好眠後,感覺精神與體力都恢復不少,於是我們便早早退房,準備開啟今日的東部之旅。

當車子穿梭在台東市區的大街小巷,我能感受到這裡的步調是緩慢的,也因此心情不自覺的也跟著緩緩的,走路慢慢的,不必趕時間,只需細細感受著週遭的一切。經過了幾個綠草如茵的街道,我們抵達了台東鐵道藝術村,而這也是我們今日的第一個景點,不過外頭酷熱的天氣,真是令人揮汗如雨。

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▲擁有80年歷史的台東火車站功成身退後,搖身一變成為歷史建築、藝術、旅遊休閒的多元文化空間-台東鐵道藝術村。

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【Day 1】旅‧遊‧日‧期:08/29/2009

辦好住房登記後,接著趕往台東市博物館路上的「國立臺灣史前文化博物館」,史前館之館區範圍包括本館及卑南文化公園,史前館建築設施完善、環境優美,不但是國內第一座以史前和原住民文化為範疇的博物館,同時也是第一座包含博物館、考古遺址和自然生態公園的博物館。

抵達本館時,已是傍晚時分,停車場內也僅剩三三兩兩的車輛,而暑假期間,下午四點半後,參觀者一律免費,若是遇到周末假日則延長開放時間到六點,讓我們直呼賺到了,不過因為時間也近close,所以參觀上就相當倉促,因此很多值得一看的地方都沒參觀到,甚是可惜!

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▲史前館前豎立了斗大的扛棒。

籌建之初,史前館籌備處考量若在遺址之上興建大型建物,將對地下文物造成巨大衝擊,因此更改建館計畫,另於臺東市康樂車站南側覓地建設史前館,而卑南遺址地區則規畫為遺址公園,名為卑南文化公園。

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【Day 1】旅‧遊‧日‧期:08/29/2009

在花蓮市區用完午餐後,接著出發往「泰源幽谷」。沿著花東縱谷,行駛在這筆直的台九線上,感覺真是無比愜意,讓我不自覺的放慢步調,靜靜欣賞縱谷的山光水色。

還記得去年來花蓮的時候,我們走了玉長公路,這回~當然要來點不一樣的,好體驗不同的花東風情,因此選了花蓮最南端的富東公路,也就是台23號公路。

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▲富東公路蜿蜒迂迴曲繞於山間,沿途住家不多,卻有著秀麗的田園風光,放眼望去一片綠世界,視野頓時開闊了起來。

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旅‧遊‧日‧期:10/18/2008~10/21/2008

蘇花公路,是我們第二次走,不過上次來花蓮一直還沒時間分享,這回就容我偷懶一下,就一起介紹吧!

過去來花蓮,一直都是選擇搭火車的方式,所以對於蘇花公路的印象就很薄弱,腦海中只停留在這是條砂石車多、懸崖陡峭又險峻的公路,不過經過這兩次的造訪,讓我不自覺的愛上這裡的景色,只可惜這裡許多漂亮的景點都只能匆匆一撇,無法想停就停,而且考量接下來的行程,所以很多畫面都是在車子行進間拍攝的,晃動自然在所難免,大家就將就點看吧!

蘇花公路隸屬於台九線,北起宜蘭線的蘇澳鎮、南迄花蓮市,全長約119公里,大致是依著海岸線修築,沿路可見太平洋海景與峭壁山色,是一條世界著名的景觀公路。在這條公路上,砂石車可不少,但他們通常看到後方有來車,都會適時靠邊讓你超車,讓我對砂石車鴨霸的印象有些改觀,反倒是遊覽車,速度慢不說還老是不肯禮讓,導致後方大排長龍,若是有車子硬要超車,反而增加危險性。

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▲就連砂石車都受不了遊覽車開得太慢,也超車過去啦!

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【旅遊日期】03/21/2009
【天氣概況】多雲時晴
【推薦指數】★★★
【地理位置】宜蘭縣礁溪鄉德陽村奇立丹路103-1號


 

佔地2400公頃的『金車蘭花園』,其實就位在伯朗蘭花咖啡館的斜對面,走個幾步路或是開車過去都很方便,因此來到此不僅可以喝咖啡還可以免費賞蘭花,是個消磨假日時光的好去處。

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▲進入金車蘭花園,映入眼簾的是一個小圓環,也可供停車場用。

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